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運輸服務 transport services  

航空運輸

航空運輸是后起之秀。它具有運輸速度最快, 時間效益好,对货物包装要求比较简单等优点。缺点是载运量小,运费高。因此,只适用于运量不大、对时间要求特别敏感的一些高价商品。在国外,随着大型客运飞机和货物专用運輸机的出现,航空運輸取代一部分铁路、公路和海洋货物運輸,有很大的发展。我国航空货物運輸虽然发展较晚,但发展速度较快,现有民用机场130余个,货物運輸量呈快速增长的 趨勢


鐵路運輸

截止到2005年底,我國鐵路現有營業裏程73000多公裏,其中雙線率爲30%以上,電氣化鐵路爲20000多公裏,占27.4%。預計到2010年,女生强影院鐵路營業裏程將達到90000公裏以上,雙線和電氣化率均達到45%以上。新中國成立以來,鐵路一直是我國交通運輸體系的骨幹。在女生强影院總貨運量中,鐵路約占50%;而在總貨物周轉量中則占70%左右。我國幅員遼闊,東西相距5200多公裏,南北跨度5500多公裏,擁有960萬平方公裏國土,各地區工礦企業和城鄉之間的貨物交流與 運輸,主要依靠铁路来承担。所以,在今后相当长的时期内,铁路在我国運輸业中,仍将起着主力的作用。


公路運輸

公路運輸的空间活动灵活性大。截止到2005年底,我国有公路总里程193多万公里,99.8%以上的乡镇都通公路,可以利用汽车運輸货物。汽车運輸的突出优点是提供货物的“门到门”運輸服務。同时,汽车運輸与鐵路運輸不同,货物在运送过程中一般无须中转,从发站直接装运至到站卸货。但是,汽车運輸的载运量小,运价也较高,主要适用于小、中批量货物的中、短距离運輸,为铁路、水运等運輸干线集散货物。此外,对不通铁路的中小城镇、边远地区承担长距离货物運輸。随着高速公路和重载卡车的发展,汽车货物運輸的 送達速度和载运量将大大提高,并有利于向长途運輸方向发展。


内河運輸

利用內陸自然或人工開挖的河流和沿海水域,以輪船、 駁船運輸货物,具有投资省、占地少、费用低、载运量大等优点,适合于大宗、 散裝貨物的长途運輸。但船舶運輸速度缓慢,并易受自然条件和水情变化(如冬季冰冻或枯水期)的影响而運輸中断。我国南有珠江,中有长江、钱塘江、黄河、淮河,北有海河、松花江、黑龙江,并有 京杭運河贯通南北,共有内河航道12.33万多公里。此外,连接渤海、黄海、东海和南海的近海航线约1.8万多海里,为便利东西和南北货物交流,分担铁路一部分货流、节约社会劳动,起着重要作用。例如,北起辽宁丹东,南至广西防城,中经秦皇岛、大连、青岛、连云港等主要港口的煤炭、石油運輸大动脉,运量逐年增加。

鐵路運輸

航空運輸

内河運輸

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